[Extérieur-machine] 2 Seat Leon FR

Montrez-nous vos talents de préparateur esthétique.

[Extérieur-machine] 2 Seat Leon FR

Messagepar Autonet31 » Mer 7 Sep 2011 22:22

Bonjour à toutes et à tous,

Voici 2 Seat Léon sur lesquelles j'ai travaillé cet été. Les RDV ont été pris en meme temps donc j'ai enchainé les deux voitures.
Les propriétaires de ces Seat se connaissant j'ai pu faire un shooting final avec les deux voitures, une grise et une noire.

J'ai commencé par la grise. Le propriétaire de celle-ci est un "grand maniaque". Il ne la possède que depuis quelques semaines
et elle a déjà subit un gros nettoyage avec démontage des jantes, cirage à la NXT. L'intérieur a également été nettoyé et c'est
la première fois qu'un client m'apporte une voiture avec un intérieur aussi propre, ça fait plaisir à voir :D. N'étant pas un
spécialiste du detailing, il a fait appel à moi pour effectuer un vrai préparation dans les règles de l'art et avec de bon produits.
Le gris étant ce qu'il est et la peinture étant en bonne état, nous nous sommes limité à une étape de polissage à l'Extrafina et
protection à la Concorso.

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La voiture étant déja propre et vu le traitement à suivre, je decide de faire un "lavage sans rinçage" avec du Tango Autosmart
(similaire à de l'onr), 100 ml pour 10 l d'eau et un deuxième seau d'eau claire pour rincer le gant de lavage.

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Je commence par vaporiser généreusement du Tango AS en 1.4 sur la surface à nettoyer,

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je charge le Washpuddel SV avec la solution de "lavage sans rinçage" et je nettoie la surface comme pour un lavage classique.

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Je décontamine la surface avec un Clay Meg et le Tango en lubrifiant.

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Et enfin, j'essuie avec une microfibre de séchage.

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L'état de la Clay après le capot.

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Après un bas de caisse.

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J'ai nettoyé les jantes avec le reste du seau et un gant pour bas de caisse.

Je poursuis donc avec une étape de polissage au Meg 205 et le pad Jaune 3M. Pas de grosse différence visible mais cette étape
a rajouté un peu d'éclat à la peinture en la nettoyant en profondeur et en retirant un voile de micro-rayures à peine visible.

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Apres le 205, je pose le Cleaner Fluid SV à l'orbitale avec un pad 3M bleu.

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Pour la protection, 2 couches de Concorso SV.

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Les sorties d'echappement au Meg All Métal Polish. Avant.

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Après.

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J'ai ciré les jantes au Wheel Guard CG et j'ai fait les vitres avec le produit Autosmart. Les plastiques et les pneus avaient déjà
été traité par le propirètaire donc je ne les ai pas touché.

Et voilà pour la première :D

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Et pour la suite.

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La Deuxième Seat est beaucoup plus abimée et, comme elle est noire, c'est bien visible.

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Pour celle-ci, gros nettoyage ! Le lavage ayant été fait en station, je n'ai quasiment pas de photos. Voici le déroulement :

Nettoyage jantes au Meg WB en 1.4, arches et pneus au Dégraissant AS en 1.1.

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Prélavage au Shampoing de la station NHP, lavage insignes, grilles, entourages de portes et de coffre à l'APC en 1.10.
Lavage à l'Autowash Autosmart avec la méthode des 2 seaux.
Décontamination à la Clay 3M
Relavage et séchage avec une microfibre gauffrée

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De retour au local, j'ai masqué la voiture et relevé les épaisseurs de peinture.

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Puis j'ai débuté le polissage. Après le test habituel je suis parti sur un à deux passage au FCP 3M / pad vert 3M et un passage
à l'Extrafina 3M / pad jaune 3M.

Pendant le polissage.

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Après le FCP, je passe à l'Extrafina.

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Retour sur la piste de lavage pour retirer la poussière de polissage.

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Entre les deux lavages, j'ai reçu "The Brake Duster" de chez Wolf Chemicals qu'il me tardait de tester.

Avant.

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Vaporisation du brake duster.

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Quelques minutes plus tard, le produit commence à réagir.

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Je l'agite avec la mini EZ.

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Après.

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Même traitement pour les autres jantes :D

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Foaming à l'APC puis rinçage.

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Pour la finition, j'ai testé le kit échantillon Polish Angel de chez Carproductstested.com en commençant par le cleaner.
Je l'ai utilisé à l'orbitale avec un pad jaune 3M.

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Puis le Master Sealent, posé à l'orbitale avec un pad bleu 3M.

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Après le buffing, la carrosserie est ultra douce :shock:

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Le lendemain, j'ai posé une couche de "Concours de Beauty"

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J'ai ciré les jantes avec du Wheel Guard CG, highstyle Autosmart pour les pneus.

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Les vitres au Glass Polish Autosmart, plastiques au Trim Ultra Autosmart et échappement au Meg All Métal Polish.

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Et voilà, cette fois ci c'est vraiment fini ;)

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Merci d'avoir suivi ce post et à la prochaine.

Cédric
Dernière édition par Autonet31 le Lun 12 Sep 2011 07:27, édité 2 fois.
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Re: [Extérieur-machine] 2 Seat Leon FR

Messagepar dobrmann » Mer 7 Sep 2011 22:26

Nickel cédric thumbup1:
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Re: [Extérieur-machine] 2 Seat Leon FR

Messagepar hertzi » Jeu 8 Sep 2011 07:48

Super taf, j'adore la Léon..... :D :D

Je ne sais pas si cela est voulu, mais tu masques les plaques sur toutes tes photos, mais la grise n'est plus masquée sur le shooting final....

Salutations, Hertzi.
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Re: [Extérieur-machine] 2 Seat Leon FR

Messagepar totopt » Jeu 8 Sep 2011 08:19

Tu as dut passer beaucoup plus de temps sur la noir que la grise, comnbien de temps pour la noir?

Cela dit tres beau travail thumbup1:
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Re: [Extérieur-machine] 2 Seat Leon FR

Messagepar christos » Jeu 8 Sep 2011 08:26

Du très beau boulot comme d'hab.
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Re: [Extérieur-machine] 2 Seat Leon FR

Messagepar ghislain » Jeu 8 Sep 2011 08:59

Très beau travail comme d'hab!
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Re: [Extérieur-machine] 2 Seat Leon FR

Messagepar gabriel26 » Jeu 8 Sep 2011 09:39

super ! thumbup1:
la noire revient de loin
avant je lavais ma voiture, maintenant je lave ma voiture
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Re: [Extérieur-machine] 2 Seat Leon FR

Messagepar dan_l² » Jeu 8 Sep 2011 09:47

+1 bravo le rendu sur la noir est thumbup1:
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Re: [Extérieur-machine] 2 Seat Leon FR

Messagepar mick46 » Jeu 8 Sep 2011 11:16

sympa les 2 leon

dit moi le cleaner fluide il ne faut pas faire des passe croise et non en rond pour virer les merde ? avec l'orbitale ca marche bien ? enfin je demande car j'ai tj entendu ca et si on peu faire des passes en rond je suis preneur ;)
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Re: [Extérieur-machine] 2 Seat Leon FR

Messagepar Stenz » Jeu 8 Sep 2011 12:10

Sympa le résultat de ces deux belles autos!
Par contre un truc con, mais c'est un effet d'optique ou la grise avec du concorso est moins clinquante, que la noir avec de la wax disons milieu de gamme?
Je connais pas spécialement la marque polish Angel, donc peut être que je me trompe, et peut être, qu'en vrai le résultat est différent!!

Qu'est ce que tu penses du vernis de la seat noir magic, comme tous les vernis Vag ou moins dur ?
Et dernière questions après j'arrête de t’embêter, pour ce qui est de la phase polissage, du passe la voiture au coumpound ensuite,tout au médium, puis enfin la finition?

En tout cas, comme toutes les rénovations, c'est toujours du beau boulot!
Bonne continuation
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Re: [Extérieur-machine] 2 Seat Leon FR

Messagepar raynald » Jeu 8 Sep 2011 13:28

La classe!! comme d'hab. thumbup1:
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Re: [Extérieur-machine] 2 Seat Leon FR

Messagepar JohanTarga31 » Jeu 8 Sep 2011 14:06

Comme le dit Dobrmann : Nickel et je rajouterais de chez Nickel and compagny :D
Alors ton avis sur le match SV/Polish Angel .
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Re: [Extérieur-machine] 2 Seat Leon FR

Messagepar Clemus » Jeu 8 Sep 2011 15:03

Après avoir vu un début de photo sur le topic du Wolf Chemical, j'attendais secrètement ce reportage :roll:
Super taf comme d'hab (comment ça je répète ce que disent les autres :? :mrgreen: ) Les 50/50 sont thumbup1:
Pour avoir eu la même que la noire (en mieux :lol: ) j'avoue qu'elle était plus proche du résultat final que de l'état initial :shock:

Sinon, même question que Johan ;)
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Re: [Extérieur-machine] 2 Seat Leon FR

Messagepar xav62 » Jeu 8 Sep 2011 22:36

Trés bon reportage sur ces Seat.

Question : que epnses tu du Wolf Brake duster ? Il se situe ou par rapport au Cartec ?

Merci pour tes réponses.
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Re: [Extérieur-machine] 2 Seat Leon FR

Messagepar Floren091 » Dim 11 Sep 2011 09:43

J'ai toujours aimé ces voitures :D Beau travail !
Les moteurs diesel s'essoufflent, là où les moteurs essence prennent vie....
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