Pour cette rénovation, réalisée cet été, je me suis rendu dans un petit village près de Bordeaux.
Mon client, Lillois d'origine, déçu par deux fois par des préparateurs Monégasque
, est tombé sur mon site par hazard enfaisant une recherche sur le Detailing. Résidant au Etats-Unis pendant un long moment, il avait déjà fait appel à une société de Detailing pour remettre à neuf un Hummer, il était donc à la recherche d'un service équivalent ici, en France.
Après de nombreux mails pour organiser ce séjour, me voila enfin à 250 kms de Toulouse pour m'occuper de 2 véhicules.
La première raison de ma venue est cette splendide Porsche 996 Turbo.
Elle parait propre comme ça mais après un vrai coup d'oeil, elle est dans un triste état
J'attaque très vite avec le lavage de la voiture
Comme d'habitude, je commence par nettoyer jantes, pneus et arches avec le Meg WB (1.4) et du dégraissant Autosmart (1.1)
Je poursuis avec un prélavage à la Foam Lance, 100ml d'APC Autosmart (G101) et 50ml d'Autowash Autosmart
Une fois rincée, je lave la voiture avec la méthode des deux seaux, 100ml d'Autowash Autosmart.
La décontamination est faite avec un clay 3M et de l'ONR.
Après un dernier lavage / rinçage, séchage à la DRY U KWICK, que j'adore au passage
Une fois la 996 bien propre et débarrassé de tout remplisseur, voilà ce que ça donne :
Un remplacement des pneus est prévu pour le lendemain donc je m'arrete là, pour le moment, avec la Porsche.
Le deuxième véhicule est un Toyota Land Cruiser HDJ 100, un gros 4x4 familliale de 7 places. Son problème : il y a longtemps un
bidon d'huile moteur a été renversé dans le coffre. Après un nettoyage de surface tout était rentré dans l'ordre mais l'isolation de
la moquette ayant aspiré une grande partie de l'huile, celle-ci a réapparue petit à petit dans tout le 4x4
La solution : le remplacement de la moquette avec demontage et gros nettoyage du 4x4, deux jours de travail.
L'état du 4x4 après démontage des éléments :
Mis à part un gros et long dégraissage du plancher une fois la moquette retiré, ce fut un nettoyage assez classique :
Démontage / aspiration
Nettoyage plafonnier et plastiques à l'APC
Nettoyage des sièges au Vif Cuir Autosmart et nourrissage au baume cuir Autosmart
Injection / extraction des moquette non remplacées
Nettoyage des vitres au Clair de vitres Autosmart
Voici le resultat après un journée familliale à la mer.
Le Toyota terminé, je suis repassé sur la 996. J'ai masqué les parties sensibles et relevé les épaisseurs de peinture.
Après différents tests, combo habitutel, FCP 3M / pad vert 3M et Extrafina 3M / pad jaune 3M.
Durant le polissage.
Entre deux passages de polish, je me suis occupé de l'echappement aec le Meg All Metal Polish et de la paille de fer.
Le polissage terminé, je me suis attardé sur le "Turbo" qui était entouré d'une pellicule terne. Je n'ai pas de photo avant
mais voici le resultat après quelques minutes de patiences, différents petits morceaux de german pad et de l'Extrafina.
J'ai relavé la voiture et au passage les pneus neufs et les jantes.
Puis j'ai passé le Cleaner Fluid SV à l'orbitale.
Et enfin la Concorso Swissvax.
Swissvax également pour les pneus (pneu), les jantes et les étriers (Autobhan).
Les plastiques au Trim Ultra Autosmart.
J'ai fini avec les vitres au Clair de vitres Autosmart.
Et voilà.
Après quelques photos prises rapidement, le propriétaire m'a invité à aller faire un tour avec lui. Pour la petite histoire,
cette 996 Turbo est légèrement survitaminée et depasse les 550 cv. J'ai été très agréablement surpris en tant que
passager, ça pousse pas mal comme auto, mais une fois que le turbo se déclanche...
Après quelques kms, j'ai eu la chance de me mettre derrière le volant pour ramener la belle. Et aprés quelques
accélerations j'ai même baptisé le pare brise
Merci à la famille UZAN pour son acceuil chaleureux, j'ai passé une super semaine
Merci d'avoir suivi ce post et à la prochaine.
Cédric
