Je vous présente ma dernière rénov en date.
Il s'agit donc d'une Aston Martin DB9 volante totalisant 21 000 kilomètres.
Les plaques ne sont pas effacées car ce sont des plaques provisoires.
Moteur(s) : V12, 48 soupapes
Position du moteur : Longitudinal avant
Cylindrée : 5 935 cm3
Puissance maximale : À 6 500 tr/min : 517 ch (380 kW)
Couple maximal : À 5 750 tr/min : 570 Nm
Transmission : Propulsion
Boîte de vitesses : Automatique 6 vitesses
Poids : 1 695 kg
Vitesse maximale : 307 km/h
Accélération : 0 à 100 km/h en 4,3 s
Consommation mixte : 16,4 ℓ/100 km
- Pré lavage : Station lavage Auto
- Lavage : Chemicals Guys Citrus wash and gloss en dilution hard
- Clay Meguiar's + QD ONR
- séchage à la microfibre absorbante
- Glaze : Wolfgang polish Ehancer
- Cire : Wolfgang DGPS
- vitre : Car glass polish d'autoglym
- Bumper care d'AG.
- Prima wheel amour.
- Instant tyre dressing
- Insta finish blue APC
- Valet pro tar and glue remover
- Valet pro wheel cleaner
Voici l'auto à l'arrivé :
État global assez bon :
Un voile blanchâtre :
Jante pas trop sale :
Inspections des défauts !
Résidus de polish, la voiture à déjà eu une rénovation rapide (traces de polish, peinture enlevé sur une arrête sur 1cm...
)
La je ne pourrais rien faire, mais le bas de par choc sera repeint par la suite.
Micro rayures et moustiques :
Une petite du moteur qui sera juste nettoyé à l'APC (non prévu au programme donc pas de photos)
Voiture finit d'être lavé au Chemicals Guy's Citrus wash and gloss shampoinh hard 20 ml dans 5 litres + dé goudronnage au valet pro citrus tar and glue remover.
Jante lavée non cirée, au Valet pro Bilberry dilution 1/8. Passage de roue lavé à l'APC.
On passe à la clay méguiar's + QD ONR.(15 ml dans 1 litre)
Etat global de la clay partie par partie , voiture très peu contaminée.
Relavage + séchage : Ma microfibre fait toute petite du coup !
Masquage des zones sensible (satanée Capote !!)
Correction des défauts, polissage en cours.
Polissage à la Kestrel DAS 6 Pro, pads Blanc lake country + Polish menzerna PO203 S puis passage au Pad Noir lake country + final finish PO 85 RD.
- 1 passe lente à 5-6 kilos de pression avec le pad blanc
- 1 passe un peu plus rapide sans pression avec le pad noir
Vernis considéré de dureté "Intermédaire" donc facile à corriger. J'adore Aston !
Au fond fait , devant non fait.
Résultat très satisfaisant ! Près de 95 % de micro rayures effacées. Le vernis se travaillais très bien, le capot est donc ressortit sans aucune microrayures.
Avant fait, arrière non fait
En cours d’essuyage :
L'arrière non fait :
Portes en cours :
Porte faite :
Le QD qui tombe juste pour la photo
Portes faite / arrière non : Désolé pour le flou, je n'arrivais pas bien à prendre les Micro rayures pourtant j'ai un reflex...
Demi tour (L'aston est longue
) , j'attaque l'arrière , l'arrière gauche finit. 
La voici sortie pour le cirage et le dressing (pneus, jantes, vitres, joint, sortie d'échappement, chrome)
Voici le rendu après le buffing du Wolfgang Polish Ehancer + 1 couche de Deep Gloss Paint Sealant (posé 30 minutes):
Ne par faire attention au pinceau par terre, j'avais finit de l'utiliser.
Cirage des jantes au Prima Wheel Amour :
Aspiration de l'intérieur et nettoyage puis traitement des cuirs avec le Produit Cuir Audi :
Quelque trace non vu
:
Pose de la 2ème couche de DGPS :
Rendu final :
Merci de m'avoir lu !
