Salut

(A déplacer si pas au bon endroit)


Dans mon travail (carrossier peintre) je fais de temps en temps des Aston Martin.

Presque toute était poncée polie et TOUTES ! avaient du polish sur les plastiques, dans toutes les entrées, et elles avaient toutes des hologrammes et elles étaient mal polies (pas de jeux de mots Svp ) on voyait les traces de ponçages.

Bref du travaille de singe je me suis dit que la concession avait un mauvais préparateur mais en fait non.

Je pense que vous voyez ou je veux en venir, en fait j'ai appris aujourd'hui que le préparation était faite à l'usine
Bref un petit vécu que je voulais partager

À une prochaine


Vlad

rho , y'a pas d'énorme tunnel de lumière pour vérifier le vernis

Oui mais si ils mettent des lunettes de soleil pour inspecter...

Je crois ne pas me tromper en disant que TOUTES les Aston Martin ont des restes de marques de poncage (queue de cochon) aux coins des pare-chocs arrières, c'est assez surprenant d'ailleurs!

Effectivement les peintures Aston Martin possèdent de nombreux défauts de ponçage.

J'ai récemment réalisé un polissage sur une Virage neuve qui confirme un fois de plus ce constat (j'espère pouvoir partager ce reportage avec vous ici).

Le polissage effectué après l'étape de ponçage n'est pas totalement maitrisé, ou bien n'est pas assez poussé (manque de temps).
Les détails sont donc souvent négligés, toutes les parties basses d'une Aston sont généralement ternies par les marques de ponçages orbitales.

Cependant, ces vernis ont un tendu, et un éclat fabuleux que je n'arrive pas à retrouver chez les autres constructeurs de luxe (à part bien sur Rolls Royce et éventuellement Bentley). Après une bonne vingtaine ou trentaine d'heures de polissage, on arrive donc à avoir un résultat qui s'approche de ce que j'estime de très satisfaisant.

Tout as fait daccord avec toi Fabien. Les Bentley et Aston que j'ai fait ont une bonne base pour s'approcher d'un resultat appreciable.

effectivement quand j'ai fait l'aston martin DB9, la voiture avait environ 20 000 kilomètres, et j'ai également appris que la préparation était faite en usine...
Pour ça qu'il y avais des traces de polish partout et même de la peinture percée...

carrement percé ?

A savoir que d'origine 50 a 70% des voitures neuve on deja été refaite. Mais sur une Aston on peux pas le voir vus qu'elles sont giclée main.

Oui, percée sur une arrête, le proprio m'avais demandé de rectifié ça... mais pas les compétences et le savoir faire encore...

A par faire une retouche ou repeindre pas grand chose a faire

Malheureusement oui, et pas de stylo de cette teinte, donc je n'ai rien fait...

Je vois que tu fais de belle auto aussi

Oui j'ai la chance d'etre dans une region propice

c'est pas faux, la suisse

même constat chez RR et Mclaren pour qui je travaille
je dois refaire tout le boulot car le polissage n'est vraiment pas correct
pas doué ces anglais

J'ai fais deux véhicules neuf ces derniers temps. Une 458 Italia : trace de ponceuse orbitale sur la porte conducteur et hologrammes sur le pare choc ar.
Un GT3 RS 4.0 : Hologrammes sur les ailes AV et sur la porte conducteur