Bonjour à tous!

avec un peu de retard, voici un post sur la rénovation - comme prévu - de l'audi A5 3.0 tdi Quattro

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Alors au programme:
- suppression des hologrammes
- nettoyage + protection des jantes
- protection carrosserie Swissvax Concorso
- dressing pneus + echappements

...mais d'abord, l'auto dans l'état lors de la réception:


alors...pas de photos du début de la rénov...mais avant la photo qui va suivre, il y a eu:

- rinçage de la carrosserie pour éviter tt risque de rayures supplémentaires avec les particules de poussiéres,
- pré-lavage au Meguiars Hyper Wash - technique des 2 seaux + 2 gants (bas de caisse + carrosserie)
- rincage
- nettoyage des jantes
- suppression, avant passage de la clay, du goudron;
- décontamination à la clay version strong de chez Chemical Guys + lub. Last Touch de chez Meguiars
- lavage au shampoing NXT pour supprimé les impureté présent sur le lub.
- séchage + inspection des défauts


Polissage:
Pour cette phase, masquage des éléments (scotch 3M) à "risque" dont les entourage de vitre chromé, la cam de recul, la plaque arrière, le bas du pare-choc en plastique, puis je procéde au polissage dans cette étape (après contrôle epaisseur peinture au Paint Detective)
- Polish FAST-CUT Festool MPA5000 + pad cutting 150mm Festool (suivit d'un rinçage express pour enlever la poussiére)
- Polish Meguiars #83 + pad Meguiars cutting suivit de celui de chez Lake Country, le meg' ayant rendu l'âme!
- Polish Meguiars #80 + pad Lake Country Light Cutting


Rénovation des optiques bien qu'ils soient peu atteint:
- Polish Meguiars #83 + #83 sur LC cutting et light cutting (le jaune et orange)


- Passage des joints de ports + logo à l'APC, trappe à gazoil
- 3ème lavage à la NXT dont voici la photo:





le rinçage:





la voiture, une fois séchée, est fin prête à recevoir sa protection, dont voici les produits utilisé (a par la nxt initialement prévu pour les interieur de porte)



l'auto séché (les gouttes d'eau sur le capot ont était enlever)


Pose du Cleaner Fluid Regular Swissvax...effet mate garantie!!!




Buffing du Cleaner...




Pose du Concorso...




Les jantes, une fois lustré après l'application de la cire swissvax autobahn; traitées au cleaner fluid regular; faite simultanément avec la concorso...les pneus sont traité au Meguiars Gold Glass ENDURANCE



...microfibre Swissvax sur lunette arrière...

dressing echappements...le surplus de matière est retiré aprés la photo, avant application du PROTECTON Swissvax (pour plastique exter)


les optiques une fois rénovés...






...léger buffing du Concorso (après 10min d'application...)






...buffing complet du Concorso...suivit d'un bain de soleil...






...et maintenant, place au shooting final...dont certains reconnaitrons les lieux












Voilà...d'autres photos (prise par le proprio) devront prendre leur place une fois en ma possession!

Dommage que tu ne fasses pas de photos avant après qu'on voit le résultat de ton polissage...

Là, à part le lavage fait au soleil, il n'y a quasiment que des photos d'une auto propre à l'ombre.

Tu ne paies pas la concorso pour en laisser de tels morceaux mourir sur les bords de la carrosserie???

les photos lors du polissage sont en possession du proprio...pour la concorso, je l'avais appliqué à la main avec son aide!

tu as plafonné avec la concorso non?
la moitièe du pot à dû y passer?

sur la photo de speed, non seulement on voit des morceaux, mais en plus, on dirai qu'il n'y en as pas partout... à moin que ce ne soit la photo qui fait cela.
en tout cas, perso, je préfère largement utiliser un pad mousse pour l'application.

Exact, on croirait aussi sur celle du côté gauche qu'il n'y en a pas sur le bas de la porte...

Je croyais que c'était juste des photos du shooting final qui étaient en possession du proprio...

carbon_928 a écrit:tu as plafonné avec la concorso non?
la moitièe du pot à dû y passer?

sur la photo de speed, non seulement on voit des morceaux, mais en plus, on dirai qu'il n'y en as pas partout... à moin que ce ne soit la photo qui fait cela.
en tout cas, perso, je préfère largement utiliser un pad mousse pour l'application.

alors, il faut savoir, qu'à la base je me suis procurer le pot directement chez un préparateur/revendeur de chez Swissvax qui m'a conseillé d'appliqué la concorso sans trop chercher à en mettre tt partout, la laissé se reposé 10min, puis avec une microfibre, légerement buffé sans trop appuyé pour bien uniformisé la cire sur l'ensemble de l'auto...la photo que speed91 à repris était prise aprés l'application générale de la concorso!...
Et pour ce qui est de l'applicateur mouse, je m'en suis servis pour faire les autres éléments...il n'y a que le capot où l'application avait était faite à la main

Beau rendu
Avec ce que tu as mis comme cire, tu aurais pu en mettre 3 de couches

On ne s'en lasse pas de ces A5 Belle petite prépa mais ne met plus autant de cire mdrr ^^ Avec la concorso un léger voile suffit amplement ! en plus au prix qu'elle coûte mieux vaut ne pas trop la gaspiller

olivier60130 a écrit:

carbon_928 a écrit:tu as plafonné avec la concorso non?
la moitièe du pot à dû y passer?

sur la photo de speed, non seulement on voit des morceaux, mais en plus, on dirai qu'il n'y en as pas partout... à moin que ce ne soit la photo qui fait cela.
en tout cas, perso, je préfère largement utiliser un pad mousse pour l'application.

alors, il faut savoir, qu'à la base je me suis procurer le pot directement chez un préparateur/revendeur de chez Swissvax qui m'a conseillé d'appliqué la concorso sans trop chercher à en mettre tt partout, la laissé se reposé 10min, puis avec une microfibre, légerement buffé sans trop appuyé pour bien uniformisé la cire sur l'ensemble de l'auto...la photo que speed91 à repris était prise aprés l'application générale de la concorso!...
Et pour ce qui est de l'applicateur mouse, je m'en suis servis pour faire les autres éléments...il n'y a que le capot où l'application avait était faite à la main

Je n'avais jamais entendu parler de cette façon de faire.
Et donc? je suppose que tu as préférer l'étaler au pad, bien que ce ne soit tout de même pas évident.

C'est la méthode d'application préconisé par swissvax.

Cela permet de réduire la couche à du très très fin pour le buffing final et donc de pas trop avoir de difficulté à la retirer.

Mais il y'a tout de même trop de cire posé !

tu devrais avoir ce voile de cire :



Par contre le lavage en plein soleil avec en plus le séchage de toutes l'eau ou le produit sale sur la carosserie... à éviter... Si tu ne peux travailler que dans ces conditions, dans ce cas, rince et sèche après chaque partie...

ok c'est noté!

Merci a Mr Olivier pour cette suprbe renov'

dommage qu on ai pas fait plus de photo. mais je vous rassure le resultat est bien au rdv

Une question bête, sur la 2ème photo on voit des traces de shampoing séché, cela ne risque pas de se voir après coup?

non plus aucune trace j ai du prendre la photo entre 2 cires il me semble qu il avait passer un autre produit avant la cire
.
je fais mon meaculpa car c est moi qui ai passer la cire. mais comme c est la premiere fois que je fais ca. vous avez du remarqué que la cire etait pas étaler par un pro

mais Mr Olivier a rattraper tout ca.

christos a écrit:Une question bête, sur la 2ème photo on voit des traces de shampoing séché, cela ne risque pas de se voir après coup?

les traces de produits séché ne sont pas dû au shampoing mais à l'APC et nan cela ne risque pas de se voir après vu que je l'ai retirer après avec le shampoing et directement rinçée à l'eau claire!!!

la preuve: