Bonjour à toutes et à tous,

Ce Cayenne a été immatriculé en janvier 2010 et a 25000 kms. Son propriètaire actuel l'a acheté en septembre chez un revendeur de Perpignan (66).

Son problème ? Le Cayenne est recouvert d'hologrammes bien visible dès le moindre rayon de soleil.
La cause ? Le garage a surement effectué un "lustrage" avec une rotative, un pad poussièreux et un vieux T-Shirt pour retirer les résidus de polish

Le client m'a donc confié cette énorme Porsche pendant quelques jours pour lui redonner un aspect acceptable.

Voici le 4x4 au départ.




















































Comme à chaque fois, je commence par un gros nettoyage.



Je rince les jantes, les pneus et les arches.



Arches et pneus : Dégraissant AutoSmart (1.1), brosse Vikan, brosse à poils durs.



Jantes : Dégraissant AS (1.1), pinceau VP, brosse EZ, mini-EZ.











Goudron : Tardis AS, microfibre.





Le resultat



Jantes AV gauche.















Je dégraisse ensuite les bas de caisse et la trappe à essence : Dégraissant AS (1.1).





A défault de pouvoir retirer l'enjoliveur d'échappement, je le nettoie avec la mini-EZ.
J'en profite pour nettoyer le pare-choc AR : Dégraissant AS, brosse Vikan.



Je fais de meme pour le PC AV.





Un coup d'eau me permet de remarquer que le 4x4 n'est pas protegé.



Premier passage au Foam-lance : 100 ml de Dégraissant AS, 50 ml d'Autowash AS.



Les détails au pinceau.



Je rince, puis deuxième passage du Foam-lance : 100 ml d'Autowash AS.



Ainsi recouvert de mousse, je lave le Cayenne avec la méthode des 2 seaux : 100 ml d'Autowash, Washpuddel, Gant AS.



Je rince encore, puis décontamination : Clay Sonus Ultra Fine, ONR (1.64).
Le capot.



La vitre AR.



Le toit, le reste de la voiture n'est pas très contaminé.



Dernier passage au Foam-lance, puis rinçage.







Séchage complet : diverses microfibres.









Les relevés d'épaisseurs de peinture ne sont pas rassurant !

















Les hologrammes sont plus visibles avec la torche Led.





Après plusieurs tests, voici le combo retenu : 1 à 2 passage d'Extrafina 3M, pad CG Hex-logic Vert, la rotative et la méthode Zenith.

Durant le polissage :















































Le 50/50 avec la torche LED en vidéo









































































































Une fois le polissage terminé, je demasque le 4x4.











Retour à la piste de lavage. Je nettoie une dernière fois les pneus, je rince le véhicule,
puis passage au Foam-lance : 100 ml d'APC G101 AS. Rinçage et séchage.





J'applique le Cleaner Fluid SwissVax sur la carrosserie et les jantes, et le Glass Polish AS sur les vitres extérieures.





J'applique le Trim Ultra AS sur les plastiques et les arches.



Pneu SV pour les pneus appliqué avec le pinceau dédié, Autobahn SV pour les jantes.





Deux couches de Shield SV pour proteger durablement la carrosserie de ce Cayenne.











Et voilà !!













































































































Merci d'avoir suivi ce post et à la prochaine

Cédric Autonet31

impec
du coup l'espace lavage est tout petit , porte ouvertes

nikel comme travail comme toujours

très beau travail comme toujours

bravo pour la remise à neuf
que de photos
les mesures au PTG font peur quelles sont telles aprés polissage

Superbe complète,

ca ressemble plus à une caisse entretenue au rouleau et livré tel quel au client, plutôt que traité à la rotative non ?

C'est pas épais, après 25000km et déjà une rénov'... il passera en peinture à terme celui là

Sinon jolie rénov
Ce qui m'intrigue c'est que tu ne lave pas par action mécanique, les produits utilisés au foam lance sont si puissants ?

il lave avec les 2 seaux

un truc est sur, vue l'épaisseur qu'il reste il y aura pas le droit à une troisième séance de polissage

Très jolie rattrapage Par contre j'ai du mal avec cette photo




en regardant encore les photos, je trouve que ça ressemble fort à un X5 non

http://www.wallpaperramp.com/wp-content ... _X5_07.jpg

Effectivement il l'a écrit ca m'a échappé

Ce cayenne c'est quand même un drôle de cocktail c'est vrai : porsche + suv + diesel

Merci pour les commmentaires

jean-françois a écrit:les mesures au PTG font peur quelles sont telles aprés polissage

Je ne mesure pas après la rénove, mais un ou deux passage à l'Extrafina avec un polishing pad ça retire pas grand chose en épaisseur

topher a écrit:ca ressemble plus à une caisse entretenue au rouleau et livré tel quel au client, plutôt que traité à la rotative non ?

La voiture était bien recouverte d'hologrammes de rotative mais c'est quasi impossible à voir sur une photos, sur certaines c'est quand meme bien visible.
C'est bien visible sur la vidéo, c'est pour ça que je l'ai mise.

Maintenant si la voiture à subit un lustrage avant sa livraison c'est qu'elle devait etre triste à voir donc surement causé par un mauvaise entretien.

Valvetronic a écrit:Ce qui m'intrigue c'est que tu ne lave pas par action mécanique, les produits utilisés au foam lance sont si puissants ?

Je lave par action mécanique après le deuxième passage au Foam-lance :

Autonet31 a écrit:Ainsi recouvert de mousse, je lave le Cayenne avec la méthode des 2 seaux : 100 ml d'Autowash, Washpuddel, Gant AS.

oui ! mais diesel = 4L/100... ah non non autant pour moi, du coup ça sert à rien

Et encore un reportage de haut vol pour autonet31

Rix a écrit: Par contre j'ai du mal avec cette photo

+1, c'est juste une grosse VW mazout avec quelques pièces Porsche

jolie renov

pauvre Cayenne au prix ou ca coute c fait mal au coeur


tu appelle quoi la méthode zenith pour le polissage ?

très sympa la rénov.

c'est quoi la méthode zénith?

Encore du beau boulot
Et il y avait de quoi faire vu la taille de l'engin et les défauts