Bonjour !


Je m'attaque aujourd'hui à la rénovation de mon daily, une Golf 3 TDI 90 de 1996



La voiture comptabilise 250 000km environ et, bien qu'elle ai toujours dormi en garage, la peinture qui a 14ans est pleine de micro rayures, de moustiques incrustés, de résine, et autres
Etant donné qu'elle a parcouru 2500km dans le week end et n'a jamais connu de bon lavage depuis sa mise en circulation, elle est recouverte d'un voile terne ainsi que de récentes traces de pluies et boues

Voici l'état avant lavage :









— 1ère étape : le Prélavage —
J'utiliserais pour le prélavage la solution suivante :
- 50ml d'APC
- 50ml de shampoing auto pratic
- 50ml de snow foam
et je comble le reste avec de l'eau chaude



Premier test :


la mousse est trop épaisse, on diminue les dilutions et voici le résultat :


pendant que la mousse tombe, je nettoie les joints avec le pinceau swissvax et de l'APC en 1:4


On voit que l'APC agit bien, la mousse est colorée


Je nettoie tous les joints, calandre, feux, logos, trappe à essence


Une petite photo pour le fun :


Une fois la voiture rincée :



Je passe au prélavage moteur à l'APC en 1:4




Puis je frotte les éléments avec un pinceau valetpro et du meguiar's super degreaser en 1:5


— 2ème étape : Le lavage —

J'utiliserais donc le shampoing fort Chemical Guys Citrus Wash & Gloss
50ml dans 8 litres d'eau chaude, avec un gant carrand pour les parties hautes et un gand microfibre pour les parties basses



J'asperge du super degreaser en 1:5 dans les passages de roues


et puis je frotte avec la brosse mothers


j'asperge les jantes de valet pro bilberry 1:10 puis je nettoie les pneus avec de l'APC 1:4


Je ne sèche pas la voiture tout de suite afin de pouvoir passer la clay tout de suite


— 3ème étape : La décontamination —

Pour cette étape, je sors la clay Dodo Juice Supernatural, cette clay est un peu collante, abrasivité moyenne, comme la clay meguiar's


Je prend donc une barre de 40g


Passage de la clay avec du Meguiar's Last touch en dilution 1:1, après un demi capot


Après le capot et toit :


Après les côtés :


Après les bas de caisses :


Ensuite on sèche la voiture avec une raclette silicone autoglym et une poorboy's waffle wave


Une fois la voiture séchée, constatation des défauts dehors







La voiture retourne dans le garage pour correction des défauts
Sur toute la voiture se trouve des défauts de ce style :



Après avoir fait quelques essais, le combo suivant sera retenu :
- 2 passes au light cutting pad avec le SSR3
- 1 passe au polishing pad avec le SSR2.5
- 2 passes au finishing pad avec le SSR1

Application du polishing pad du SSR2.5


On étale sur la carrosserie :


Passage à la vitesse 1 pour casser le polish, puis plusieurs passages rapides à la vitesse 3, puis un passage lent à la vitesse 2 pour corriger les défauts les plus persistants




Deux petits 50/50, 90% des défauts seront effacés :



Passage sur les feux du SSR1 avec le finishing pad
Avant :


Après :


Une fois la voiture terminée, relavage de la voiture :


Après séchage, application du glaze ClearKote Red Moose Machine Glaze


Application en petits cercles avec un applicateur mousse :


Voici le résultat après application :



Application de la cire Autoglym HDWax


Une fois de plus, application en petits cercles, et séchage pendant une heure. L'excédent de cire sera enlevé avec une Prima Monster Fluffy

Pendant ce temps, les joints seront traités à l'Autoglym Vinyl & Rubber Care


Les vitres seront traités à l'Autoglym Polish Vitres


Une fois séchée, le produit devient blanc et est prêt à être retiré :


Puis deux couches de rain x :


Les pneus seront traités au Meguiar's High Gloss Endurance Gel


Les intérieurs de porte seront cirés avec la cire Collinite 476S
Les plastiques intérieurs seront traités avec le Poorboy's Natural Look Dressing
Les sièges seront nettoyés au Meguiar's All Purpose Cleaner en dilution 1:10

Voici quelques petites photos du résultat :

Belle rénov ! Le résultat est top, bravo

trés bonne révo et surtout trés trés bien détaillé
merci ça donne de bonnes idées a des novices comme moi

Beau rattrapage pour une voiture de cet age !

Manque juste un petit avant après du moteur .

Beau boulot !

tres joli bravo

Effectivement il manque celle du moteur

j'ai fait aussi l'intérieur a linjecteur extracteur mais je n'ai pas pris de photos

j'avais un appareil compact pour prendre les photos qui est galère pour prendre les défauts, maintenant j'ai un reflex et ça va mieux

Effectivement belle rénov'. Je trouve qu'il y a un côté très instructif car tu as bien tout détaillé et la lecture est très simple !

Bravo à toi !

Les puristes vont te dire qu'il faut mettre un micro fibre pour pouvoir poser ta bouteille de produit sur le toit
Dommage que tu nous montre pas le rendu apres le nettoyage du moteur
Ce vert ressort vraiment bien, joli travail, en combien de temps?

bravo xav pour la rénove de ta golf trés réussie aprés si peu de temps passer sur le fofo
elle avait servi de cobaye au stage még en fin d'année,la voilà terminée les poorboys ont l'air valables sur un vernis WV et le SSR 1 est bluffant sur le feux arriéres.

Belle rénovation, elle en avait besoin
La voilà prête pour plusieurs milliers de km supplémentaires

bougnier a écrit:Les puristes vont te dire qu'il faut mettre un micro fibre pour pouvoir poser ta bouteille de produit sur le toit
Dommage que tu nous montre pas le rendu apres le nettoyage du moteur
Ce vert ressort vraiment bien, joli travail, en combien de temps?

en fait je me suis fait moi même la remarque pour les bouteilles sur le toit.

Mais ce n'est pas grave puisque je n'ai fais aucune correction sur le toit pour montrer l'état d'origine de la peinture

Beau boulot ! simple et efficace !
bon choix des produits !

Du très bon boulot !

C'est sympa de voir des rénov' sur des caisses un peu anciennes et kilométrées Quand on voit le résultat, ça donne envie de se lancer

Et puis, j'ai toujours eu un faible pour les Golf

Jolie travail ! Respect

Jolie travail comme d'hab
Didonc elle a pris de la MR depuis la derniere fois...
Quoi qu'il en soit, le résultat est top