Je vous presente aujourd'hui une rénovation sur l'Impériale de Xavier, une belle américaine de 1969

Voici la présentation de la voiture par son proprietaire :
http://www.cosmetique-auto.com/xavi3r-t8892.html
Et la voici à son arrivée au local.




Afin de pouvoir nettoyer les jantes AR, je leve la voiture à l'aide d'un cric.

Je passe les pneus et les arches au Dégraissant AS (Autosmart) en 1.1.

Pour les enjoliveurs, j'utilise de l'APC (G101 AS) en 1.10.

J'ai également utilisé l'APC pour les phares,


Les entourages de portes et de coffres,

Et la calandre.

Prélavage à l'Active XL AS (100ml) et au Maxi Scud 2 CG (50ml).

Je m'occupe des details et du toit vynil à l'APC.

Pour le lavage de la carrosserie, j'utilise la méthode des seaux avec de l'Autowash AS.

Décontamination à la clay 3M et de l'ONR.




Une fois la voiture séchée, les défauts sautent aux yeux




Avant d'attaquer le polissage, j'applique 2 couches de Meg 7 afin de nourir la peinture pour travailler plus facilement.
La deuxième couche posera toute la nuit sur la voiture.


Je commence la correction des défauts par le coffre. Rapidement je comprend que je travaille sur un brillant direct et
que la peinture est très abimée. J'ai donc passé beaucoup de temps sur cette voiture, en partie à cause de sa taille mais
également par le fait qu'il a fallu de nombreux passages rotative pour finalement un resultat pas terrible

Je pense avoir enlevé environ 80% des défauts, au moins la brillance est revenu.
En polish, j'ai utilisé un peu tout ce que j'avais du S100 Menz, du 3M, du carpolish.
Pour les pads, j'ai également utilisé un peu tout ce que j'avais, les pads se sont vite chargés en polish et devenaient
vite inutilisable après quelques nettoyages tellement ils faisaient des défaut sur ce brillant direct.
Pendant le polissage.
























Après de nombreuses heures de polissage, j'ai décidé de sortir la voiture au soleil pour voir ce que ça allait donner.
Pas fait.

Fait.

Seulement passé au FCP et Whool pad.

50/50

Guikur est venu se prendre la tête avec moi !



















Une fois le polissage terminé, je fait les derniers recoins à la main.

50/50.

Après.

J'applique ensuite le Cleaner Fluid SV à l'orbitale,

Suivi de 2 couches de Shield SV.





Chromes : Belgom
Pneus : Highstyle AS
Enjoliveurs : Wheel Gard.

Et voilà !

























Merci d'avoir suivi ce post et à la prochaine pour une autre "Made in USA"

Cédric ATNR