Cette formation a été donnée plus par "l'insistance" de Carlos (B5 RS4) et a été convaincu après avoir vu la force de sa volonté et de sacrifice, de quitter la famille d'une semaine pour améliorer leur connaissance du détail.
Je vais vous donner ce cours seulement quelques personnes par pays fr
Ce Master en général compris les étapes suivantes:
- Le lavage de voiture et de décontaminer
- Correction de la peinture 100% dans plusieurs types de vernis, la plus compliquée de la Lexus (solide noir non-OEM), Porsche 928 et un 2001 VW Bora OEM.
Fini sans "rayer", tourbillons ou des hologrammes.
- Le ponçage de la peinture pour enlever les rayures et le zeste d'orange.
- Détails à l'intérieur avec la réparation de la peau et le démantèlement des banques (et électrique normale)
- Nettoyage et le polissage de verre avec des produits spécifiques.
- Extérieur Fin finitions
- Roues d'étanchéité
- Polissage de peinture et enlever l'excédent.
Il y avait un supplément qui parlait avec les clients et essayer de comprendre ce qu'ils veulent et d'expliquer la réalité du travail.
Beaucoup viennent avec des attentes irréalistes et nous devons être les avertir de ce que vous pouvez faire.
Conseils spécifiques pour construire l'entreprise et les produits à appliquer.
Quoi qu'il en soit était de 5 jours à essayer de donner une perspective de notre genre de détail qui est très coûteuse en temps d'être fait très soigneusement.
ps: j'ai écrit ces lignes dans Google Translate, excusez les erreurs.
Regards
Rui
