[Extérieur - Machine] MUSTANG SHELBY GT 500 CONCORSO

Montrez-nous vos talents de préparateur esthétique.

[Extérieur - Machine] MUSTANG SHELBY GT 500 CONCORSO

Messagepar erwan57800 » Mar 16 Aoû 2011 06:31

Bonjour à tous,

je vous présente une préparation sur une Mustang Shelby GT500 qui totalise...4000 km !
et pourtant, déjà beaucoup de micro rayures et hologrammes !

pas de ponçage cette fois ci car le véhicule, très faiblement kilométré, échappera à cette étape...

la méthodologie choisie, au départ, était de 2 passes de polish qui se sont transformées finalement en 4 passes...

Pourquoi 4 ? le vernis, assez tendre, était vite marqué par des appuis trop forts sur la polisseuse, du coup, 4 passes très "light" ont été nécessaires pour obtenir une surface plane et homogène.

Matériel utilisé :

Polisseuse rotative Makita 9227CB
Polisseuse orbitale Meguiar's G220
SUNGUN 3M
Lake Country CCS Orange Light Cutting Pad
Lake Country CCS White Polishing Pad
Lake Country CCS Blue Finishing Pad

Produits utilisés :

3M Fastcut
3M Extrafina
3M Ultrafina
Swissvax Cleaner Fluid Regular
Swissvax Concorso
Swissvax Nano Express (plastiques)

Microfibres Eurow Shaggy Bleues

Temps passé : 20 heures

Ce diaporama est essentiellement constitué de vidéos...



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Re: [Extérieur - Machine] MUSTANG SHELBY GT 500 CONCORSO

Messagepar Speed91 » Mar 16 Aoû 2011 08:23

Le vernis doit en effet être vraiment tendre pour être si marqué en si peu de temps...

Encore un fois beau travail. thumbup1:
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Re: [Extérieur - Machine] MUSTANG SHELBY GT 500 CONCORSO

Messagepar funfun » Mar 16 Aoû 2011 08:32

wahooooo superbe mustang et un résultat a la hauteur du modèle thumbup1: ta présentation sous forme de vidéo est sympa et bien fait 8-)
les passes tu les as fait a quelle vitesse ?
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Re: [Extérieur - Machine] MUSTANG SHELBY GT 500 CONCORSO

Messagepar erwan57800 » Mar 16 Aoû 2011 08:41

Sur la Makita je suis à 2,5 maximum... (grosso modo je travaille en général entre 900 et 1200 trs environ)

je te confirme que le vernis est tendre à souhait.... ça m'est arrivé 5-6 fois lors du buffing... rayures avec les microfibres Eurow et là....t'as la haine ! :cry:

quasiment partout, la pression maxi a été le poids de la makita (très lourde par ailleurs), sauf a quelques exceptions ou des rayures étaient plus marquées...
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Re: [Extérieur - Machine] MUSTANG SHELBY GT 500 CONCORSO

Messagepar BPP » Mar 16 Aoû 2011 10:38

Toujours aussi impressionnant! Résultat au top! Encore un client heureux a coup sur !!
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Re: [Extérieur - Machine] MUSTANG SHELBY GT 500 CONCORSO

Messagepar olivier60130 » Mar 16 Aoû 2011 10:59

le résultat est tt simplement splendide...à la grandeur de l'auto...
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Re: [Extérieur - Machine] MUSTANG SHELBY GT 500 CONCORSO

Messagepar allroadusa » Mar 16 Aoû 2011 11:41

C'est vraiment magnifique... Mais combien de temps ça peut durer ? Une voiture de 4000 kms pleine de hologrammes peut-elle conserver ce sperbe aspect après 8000 kms ?
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Re: [Extérieur - Machine] MUSTANG SHELBY GT 500 CONCORSO

Messagepar Zeers » Mar 16 Aoû 2011 11:50

Faut pas acheter de merguez venant des USA, si tu veux que ca tienne :lol: :lol: ;)

Oh le con j'ai acheté j'ai acheté une Z06...
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Re: [Extérieur - Machine] MUSTANG SHELBY GT 500 CONCORSO

Messagepar erwan57800 » Mar 16 Aoû 2011 11:56

Si l'entretien courant est bien fait (lavage a la main, technique des 2 seaux...) les micro rayures et hologrammes seront de l'histoire ancienne (càd si le propriétaire n'en fait pas de nouvelles il conservera sa voiture dans cet état).
après, la tenue de la cire dans le temps, ça c'est très variable, si le véhicule dort dehors ou non, le climat de la région, la proximité d'industries, etc...
en général je conseille de remettre une protection au bout de 8 mois (juste avant l'hiver) pour que le véhicule soit resplendissant et protégé toute l'année (1 fois à partir d'avril et une fois dans l'automne par exemple).
par ailleurs, s'agissant des cires swissvax, je conseille en général d'utiliser le nano express histoire "d'entretenir la cire"... (mais plutôt vers la fin de vie de la concorso histoire de profiter du rendu de celle ci le plus longtemps possible)
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Re: [Extérieur - Machine] MUSTANG SHELBY GT 500 CONCORSO

Messagepar O liver » Mar 16 Aoû 2011 12:19

magnifique !! :wub:

chapeau pour le montage video thumbup1:
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Re: [Extérieur - Machine] MUSTANG SHELBY GT 500 CONCORSO

Messagepar Manu » Mar 16 Aoû 2011 12:20

erwan57800 a écrit:Si l'entretien courant est bien fait (lavage a la main, technique des 2 seaux...) les micro rayures et hologrammes seront de l'histoire ancienne (càd si le propriétaire n'en fait pas de nouvelles il conservera sa voiture dans cet état).


Tu m'excusera mais tu es le seul à y croire :shock:

comment expliquer que toi même tu fais des MR simplement en passant une MF et qu'un laveur lambda n'en fera pas?
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Re: [Extérieur - Machine] MUSTANG SHELBY GT 500 CONCORSO

Messagepar erwan57800 » Mar 16 Aoû 2011 12:28

Fraichement polishé le vernis est plus "fragile" car à nu...la cire apporte de la protection au vernis, alors, soit, ce n'est pas non plus un bouclier mais ça réduit les risques...
après nous sommes d'accord, il est très difficile de conserver les voitures dans un état nikel puisque même moi j'en ai fait.
vive les vernis céramique ! ;)
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Re: [Extérieur - Machine] MUSTANG SHELBY GT 500 CONCORSO

Messagepar allroadusa » Mar 16 Aoû 2011 12:30

Zeers a écrit:Faut pas acheter de merguez venant des USA, si tu veux que ca tienne :lol: :lol: ;)
Oh le con j'ai acheté j'ai acheté une Z06...

Bien fait pour ta gueule :lol:
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Re: [Extérieur - Machine] MUSTANG SHELBY GT 500 CONCORSO

Messagepar erwan57800 » Mar 16 Aoû 2011 12:35

La Corvette c'est une sacrée ligne et un sacré moteur...teins, comme la Mustang ! heu... un peu comme toutes les américaines en fait ! :lol:
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Re: [Extérieur - Machine] MUSTANG SHELBY GT 500 CONCORSO

Messagepar flat6 » Mar 16 Aoû 2011 13:55

Well done!! Great result thumbup1: on this american muscle car!!

Le combo 3M Perfect-it III est décidément idéal dans de nombreuses situations..

Que penses-tu des MF Eurow shag ? j'ai récemment eu la surprise d'avoir des "peluches" brillantes qui restaient coller au vernis après polissage sur un vernis Porsche noir métal.

Lorsque j'insistais afin de les retirer: MR :cursing:

A noter que récemment je n'avais pas eu ce type de soucis sur un blanc Gd prix Porsche en brillant direct...
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