Bonjour à tous, voici donc ma 1ère rénovation machine de mon véhicule de tous les jours, une Seat Leon Top Sport Gris Sombra.

Je précise que mon objectif fut avant tout d'utiliser pour la 1ère fois ma toute nouvelle Kestrel et de m'exercer au polissage machine. Ainsi, les passages de roues et les jantes ont subi un simple nettoyage (nettoyant jantes abel auto et anti-goudron AG).

De plus je ne disposais que d'un week-end (nettoyage-polissage-protection toute la journée du samedi, de 9h00 à 21h00, et pose de la cire dimanche matin)

Désolé mais il n'y aura pas de 50/50 car ceux-ci n'étaient pas suffisamment parlants (la voiture était déjà dans un état initial très correct)

Les photos ont été prises avec mon téléphone portable donc là aussi je m'excuse par avance pour la qualité de celles-ci...

Matériel utilisé :
- Clay Sonus pour la décontamination
- Kestrel DAS-6 avec pads LC cutting/polishing/finishing (jaune/blanc/noir)
- Polishs : Meguiar's Ultimate Compound et Swirl X (il m'en restait de ma précédente rénovation faite à la main)
- CG Jetseal 109 pour la protection et Collinite pour la cire.

Place aux photos :

Le capot avant décontamination



L'arrière :



La clay après le capot, pas trop mal :



Par contre, après les bas de caisse :



On protège :



Le capot retrouve sa transparence après polissage (plusieurs passes à l'UC avec cutting pad suivies du SwirlX avec polishing pad) :



L'aile gauche :



L'aile droite :



Le toit :



Pour la protection, j'ai ensuite appliqué deux couches de Jetseal109 (avec une pause de 20 min entre les deux). J'ai laissé passé la nuit et le lendemain matin j'ai appliqué 1 couche de Collinite.

Résultat final (désolé pour le pare-soleil qui fait un peu tâche c'est vrai mais ça cognait fort ce jour là) :







En guise de conclusion, je dirais que je suis assez content du résultat pour une 1ère. La voiture a retrouvé de la transparence mais si ce n'est pas encore le top pour moi. Il est assez difficile d'obtenir d'excellents résultats en extérieur et avec cette chaleur. De plus, je crois que je mettais un peu trop de polish sur mes pads car il m'était assez difficile de casser les polishs.

C'est certain, ma prochaine rénov se fera dans un garage et j'éviterai si possible l'été...

Toutes vos remarques et/ou critiques sont les bienvenues.

Merci de m'avoir lu.

ben en tout cas pour une première, je trouve que le résultat est vraiment pas mal
tu obtiens de jolis reflets

Superbe rénovation, superbe voiture, tu cartonnes grave !!!!
Bon ok, j'en fais un peu trop, mais c'est la voiture qui ne me laisse pas indifférent

C'est vrai que tu as de jolis reflets et le travail semble soigné
Mais étant donné tes photos, on ne peut pas vraiment juger du travail de correction. Pour dire, sur tes premières photos, je trouve que la voiture est propre et plutôt brillante.

Comme tu le dit, travailler dans un garage sera plus pratique notamment pour prendre en photo les défauts, les 50/50.
Mais félicitations pour ta première fois j'ai hâte aussi d'avoir le temps de le faire, pour le moment ça se limite à de bons lavages.

je suis désolé, mais j'ai du mal à voir la différence.

les photos ont du mal à refléter le travail effectué, dommage

Le resultat est quand meme sympa, bravo

Xav60 a écrit:je suis désolé, mais j'ai du mal à voir la différence.

les photos ont du mal à refléter le travail effectué, dommage

Merci à tous, il est vrai que la différence n'est pas flagrante sur les photos (je vous avais prévenus). Par rapport à l'état initial, j'ai obtenu une meilleure transparence (les reflets sont beaucoup moins "flous")

Une 1ère rénovation à la main avait été faite en mai dernier, ceci explique peut-être cela...

hi ,

elle doit être contente
j'espère que ce combo de protection va traverser le temps jusqu' a que tu ai la possibilité de lui faire un Détail à nouveau.

Joli travail juste une question l'UC et le swirl X t'ont satisfait à la machine ? J'aurais plutot opter pour un p'tit kit de polish Menzerna , qui aurait fait un meilleur travail sur un vernis allemand .

N'oublies pas d'enlever le scotch sur l'antenne