Programme rénov sur C3 phase 2 1,4 hdi noir

Matériel:
- Polisseuse G220
- Polish Meguiars Pro #105 #83 #80, Renovateur Ultime
- Pad machine Meguiars + Pad Machine Lake Country CCS
- Pad main SV version strong + Swissvax cleaner fluid strong
- Gamme Autoglym Polish Super Resine, Ultra Deep Shine, Protection Ultra Brillance
- Nettoyant jante Wheel Brightener en dillution 1/4 + brosse à jante Cartech (modéle supermarché) - bien conçu d'ailleur
- Shampoing Meguiars Pro Strong Wash pour le prélavage et lavage au shamping Holts (plutôt sympa-ne laisse pas de trace de calcaire)
- Kit Clay Meguiars


début: lavage des jantes.
Pulvérisation du Wheel Brigthener en 1/4 sur l'ensemble des jantes (partie inter et exter) avec brosse jantes cartech.




La voiture n'ayant à peine que 1mois (véhicule neuve reçu en mars), autant dire que niveau contamination nada, même pas une trace de goudron ...cependant, j'ai passé l'auto au strong wash, fait un essai de décontamination sur les partie plates (capt et toit) et rien...
Du coup, lavage au shampoing holts! Suivit d'un séchage avec l'absorbeur magnétique Meguiars puis rénovation des griffes (suite frottement sur un parking par un qui n'aurait pas laisser la peine de laisser un mot sur le pare-brise!

defaut poncer au #3000 sur pare-choc arrière




défaut poncer au #2000 puis #3000 sur les 2 photos suivantes:






Passage au #105, rénov'ultime et finition main au Cleaner Fluid Strong sur les rayures, puis passage de l'ensemble de l'auto au #83 et #80
Les optiques sont traité au plastX avec tampon applicateur.







le résultat est déjà là mais elle devra tt de même passé à la carrosserie car à certain endroit, on sent que la porte a subi de léger enfoncement.










Après traitement autoglym (super résine + uds + 2 PEB) + gel pneu meguiars + cire jante Swissvax + échappement + traitement plastique exter









INTER:l'interieur étant trés propre - a part quelque poussiére sur le tableau de bord, je passe un coup d'APC poorboys' BIO et finition au Natural Look Meguiars finition satiné!
la console laqué est traité au PEB pour un meilleur rendu du brillant








photos finaux

mais avant tout petit lavage basic en strong wash sur megane 3 estate avec lavage jantes, décontamination suivit d'une couche de PEB ainsi qu'un nettoyage plastique inter et aspiration, rien de + puisqu'il s'agit d'un véhicule de location!

































en attente de vos critiques!

Salut,
Quand même 124 vues et pas un com
Allez j'y vais
Ca rend bien. Comme quoi le peb
Bravo pour ton travail

Sympa et joli résultat ! ! !

J'aime bien tes dernéres photos dont celle-ci :

Super rendu
Bon boulot

ninic a écrit:Salut,
Quand même 124 vues et pas un com
Allez j'y vais
Ca rend bien. Comme quoi le peb
Bravo pour ton travail

oui, comme u dis, 124 vu mais pas un com!!!

Merci déjà aux 2 autres personne de leur coms!

d'ailleur le 22/04, réception colie le matin:


...commande passé la veille à 14h50 via shinearama....envoi express par avion!

alors le contenu:


- Meguiars #105
- Meguiars #80
- 2 papier grain #3000 Meguiars
- 3 pad (cutting,light-cutting,polishing) LC
- 1 Paint Detective (PTG)

Suite commande....

voici mon monstre....reçu mardi 11
















petit aperçu de la futur prépa...

beau monstre, j'économise pour avoir le même

dommage que tu n'est pas pris de photos des grosses rayures ou plutôt des griffes avant de les avoir poncer ( ou c'est moi qui les est loupé ). mais déjà vu les photos d'après le ponçage on voie bien que s'en est de tailles importante et profondes. personnellement je n'aurai pas osez. surtout que sur l'une de tes photos on dirait que à un endroit la peinture a était attaquer profondément.
sinon jolie rattrapage, c'est du bon boulot

Xav60 a écrit:beau monstre, j'économise pour avoir le même

je l'ai commandé via Debonix.fr (ou .com) délai respecté!

pluto a écrit:dommage que tu n'est pas pris de photos des grosses rayures ou plutôt des griffes avant de les avoir poncer ( ou c'est moi qui les est loupé ). mais déjà vu les photos d'après le ponçage on voie bien que s'en est de tailles importante et profondes. personnellement je n'aurai pas osez. surtout que sur l'une de tes photos on dirait que à un endroit la peinture a était attaquer profondément.
sinon jolie rattrapage, c'est du bon boulot

ba en faite, tu peux te baser aux photos lors du ponçage! Et oui certaines étaient bien profonde, j'ai réussi à rattraper quelques griffes mais pas le reste (trop profonde), et la porte à un léger enfoncement au touché (la où il y a le plus de rayures)...j'ai atténué un max vu que c'est la voiture de ma cousine par alliance et que ça fesait à peine 1 moi quelle l'avais donc un peu quand elle à vu ça! mais avec le traitement par derrière en autoglym, sa atténue un peu plus

Tu y vas sur le wetsanding!lol

Et sacré jouet que tu as pris! noêl avant l'heure

ha ba là pas trop le choix...

Heu avant mon anniv' tout court même....mais punaisse qu'est-ce que je l'a kiffe ....certes bien plus puissante et brutale qu'une simple orbitale mais au moins, le résultat souhaité est présent!

salut,

quelle produit à tu utiliser pour ton tableau de bord laqué (j'ai le même DS3).

Quelqu'un connait d autre produit?

Est ce que la poussière à plus de mal a ce déposer? car la c'est horrible comme sa se pose vite !!

@+ et vraiment chouette c3 face au coucher de soleil...

j'ai appliqué le PEB (Protection Ultra Brillance) de chez Autoglym
...c'est l'inconvénient du noir laqué: poussière et traces de doigts!