*Pytru* Audi TT

Venez apprendre en regardant les meilleures préparations !

Re: *Pytru* Audi TT

Messagepar JARNO » Mar 5 Oct 2010 20:08

trop belle la voiture, super travail sur les jantes qui retrouvent un magnifique gris ,on a l impression qu ' thumbup1: elles sont neuves!!!!!!!!!!!!!!!
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Re: *Pytru* Audi TT

Messagepar Julienthecat » Dim 5 Déc 2010 21:15

Superbe renov.

J'ai aussi un audi TT en noir et compte faire une renov. Peux tu me dire ce que tu as utilisé pour polisher les phares ?
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Re: *Pytru* Audi TT

Messagepar jpc42 » Lun 6 Déc 2010 00:53

Julienthecat a écrit:Superbe renov.

J'ai aussi un audi TT en noir et compte faire une renov. Peux tu me dire ce que tu as utilisé pour polisher les phares ?
regarde julien, en cherchant un peu:
renovation-feux-arriere-t13379.html

dans le cas de pitru, je pense qu'il a du y faire au fast cut 3M dans une 1er temps puis a l'extrafina de 3M, si pour toi ça ne suffit pas passe a un cut plus élevé et reviens ensuite sur un cut plus leger
don't worry, drive happy
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Re: *Pytru* Audi TT

Messagepar psynosis » Lun 28 Mar 2011 20:37

un seul mot magnifique
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Re: *Pytru* Audi TT

Messagepar tmichalak » Lun 4 Avr 2011 08:13

+1, difficile de dire autre chose
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Re: *Pytru* Audi TT

Messagepar PrinceRoland » Dim 24 Fév 2013 22:57

:roll: Une vraie vitrine.
Les flancs en briquettes c'est top.
Un authentique miroir.
Chapeau.
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Re: *Pytru* Audi TT

Messagepar kekettekikolle » Lun 25 Fév 2013 10:36

Pas á dire, ca brille!

Qu'est ce que tu recommandes pour la trappe essence en alu?
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Re: *Pytru* Audi TT

Messagepar caisspropre » Lun 25 Fév 2013 17:18

Y parait que c pas de l'alu la trappe.......... ;) Moi je passe du psr Autoglym :P
Je vous présente ma titine ! Audi TT mk2 / S-tronic
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Re: *Pytru* Audi TT

Messagepar kekettekikolle » Lun 25 Fév 2013 18:25

Pas de l'alu?
C'est en quel materiau?

J'avais deja entendu que le Psr etait souverain sur l'alu des pots, faudrait que j'essaie.
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Re: *Pytru* Audi TT

Messagepar kekettekikolle » Mar 26 Fév 2013 01:02

Ca m'a travaillé ton histoire, alors j'ai trouvé ça, apparemment issu d'une doc audi:


Solution technique
Description du problème
Moulure aluminium Eloxal se ternit, se décolore, devient laiteuse.

Cause
Les baguettes argentées et les moulures des modèles Audi sont en aluminium pur (Al 99,9).

L'utilisation d'aluminium sur et dans le véhicule correspond à la philosophie d'Audi et au souci de protéger l'environnement dans la mesure où la production des moulures conventionnelles chromées porte gravement atteinte à l'environnement (produits toxiques).

L'élimination écologique des moulures en aluminium pur se fait relativement sans problème par rapport aux moulures chromées.

Lors de la fabrication de moulure en aluminium Eloxal, les moulures sont tout d'abord polies miroir. La moulure en aluminium reçoit ensuite une couche de protection Eloxal, déposée par oxydation anodique.

Cette couche Eloxal tient lieu de couche de protection anticorrosion et a une épaisseur comprise entre 8 et 10 microns.

Transparente, la couche Eloxal est relativement friable et correspond à peu près en termes de friabilité à celle d'une couche de céramique, c'est-à-dire que si une moulure est tordue, il se forme en surface de fines fissures capillaires et la couche de protection est endommagée.

Pour nettoyer la moulure, il ne faut pas utiliser de polish ni de nettoyants alcalins ou acides car ces produits peuvent attaquer la couche Eloxal. Tenir impérativement compte des conseils d'application des produits de nettoyage et d'entretien utilisés pour la préparation automobile (comme le nettoyant pour poussières industrielles par exemple).

En stations de lavage, on utilise également des nettoyants alcalins puissants pour laver les véhicules.

Comme ces nettoyants sont très concentrés, il faut veiller à ce qu'ils soient suffisamment dilués dans l'eau. Bien veiller par conséquent à rincer abondamment à l'eau les restes de produit nettoyant demeurés sur le véhicule. Ceci est très important, notamment l'été lorsqu'il fait chaud du fait que l'eau sèche relativement rapidement et que les résidus de produits nettoyants adhèrent à la surface du véhicule et peuvent l'endommager.

Si la couche de protection est endommagée, il se produit une corrosion blanche de l'aluminium (la moulure devient mate ou laiteuse).

• Concernant l'entretien des moulures en aluminium Eloxal, se reporter aux instructions données dans la Notice d'utilisation.


Solution de série
Aucune modification

Solution SAV
Remplacer la moulure endommagée par une neuve. Expliquer le phénomène au client.
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Re: *Pytru* Audi TT

Messagepar caisspropre » Mar 26 Fév 2013 15:10

Merci pour l'info thumbup1: thumbup1:
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