[Extérieur - Machine] Renault Twingo

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[Extérieur - Machine] Renault Twingo

Messagepar Phil001 » Mar 24 Mar 2015 22:41

Rénovation et délettrage Renault Twingo

Bonjour à tous, aujourd'hui je vous présente une rénovation de la Renault Twingo de ma femme qui comme vous allez le voir a été... épique !

Je n'avais pas prévu de la poster et pour cette raison je n'ai pas de photos des premières étapes.
La voiture date de fin 2009 et totalise un peu plus de 100 000 kilomètres, elle avait bien besoin d'une sérieuse rénovation et ma femme m'a demandé d'enlever le lettrage publicitaire "dans la foulée".
Dernière précision, la voiture roule 6 jours par semaine, j'ai donc été souvent sous pression en raison de ce manque de temps.

Voici la voiture dans son état d'origine

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Je commence par retirer le lettrage armé d'un sèche-cheveux, j'obtiendrai des confettis, le lettrage ressemble à du papier alu mais en beaucoup plus fin ce travail me prendra deux demi-journées :cursing:

Voici le résultat un dimanche en début d'après-midi

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Il ne reste que des traces de colle très moches, comme je l'avais prévu. Je me fie à l'Autoglym Intensive Tar Remover qui ne sert rigoureusement à rien :cursing:

C'est à ce moment là que je prends une mauvaise décision : utiliser ma polisseuse :oops:

Je trouve rapidement le bon combo et j'en!ève la colle sur le capot et le hayon arrière sans trop de résistance, je commence l'aile arrière avec le même combo et là... rien.

Je choisis le combo le plus agressif que j'ai cutting pad LC CSS et SSR3 : aucun résultat...

Dépité et de très mauvaise humeur, j'attaque avec un wool pad + SSR3 vitesse à fond et en appuyant comme un bourrin :twisted: Ca marche !

Je n'aime pas cette technique trop brutale et j'attaque l'autre aile arrière avec un spot pad médium ECC + SSR 2.5, je suis soulagé, ça fonctionne aussi.

Et je me rends compte de ceci :

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Ce n'est pas très parlant sur photo, mais là ou j'ai travaillé au wool pad les lettres (ou la colle) semblent être toujours présents, mais bien brillants et imperceptible au toucher, comme s'ils avaient été "intégrés" par la peinture :? :?

Les traces de colle seront enlevées le lendemain avec de l'alcool à brûler, voici le résultat...

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La rénovation proprement dite peut commencer...

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Après un prélavage fortement dosé (100 ml de SSF + 50ml de CG Citrus Wash & Gloss) et deux lavages musclés, je commence enfin à y voir clair...

Voici la clay après une demi portière :

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ça promet :cry:

La voiture est enfin clean

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Inspection de défauts

Le capot....

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Les bords du pare brise...

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Les poignées de portes...

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Le pc arrière

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Le bouclier

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Une aile

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Et même le toit :shock:

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et des impacts où seul l'apprêt est visible

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Comme je l'ai dit, ayant très peu de temps je n'ai fait que peu de photos durant mon travail :oops:

Sur le capot...

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Une porte où je dois retrouver la même teinte que celle qui se trouvait "protégée" par le lettrage...

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Reflets sur la même portière...

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Aile avant...

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Non illustré, le pare brise à été entièrement poli avec l'Autoglym car glass polish à la polisseuse er les bords à la main avec un german applicator;
Les impacts profonds ont été retouchés avec de l'Autoglym Paint Renovator (avec modération) mais quand c'est mort, c'est mort :(

Enfin durant le polissage j'ai eu un souci avec ma polisseuse : mes pads patinaient sur la peinture et ce sans autre appui que le poids de la machine. J'ai essayé différents pads, certains plus neufs que d'autre mais ça persiste, je n'avais jamais eu ce problème auparavant donc si un spécialiste ès polisseuses passe par là...

Faute de temps (encore :cursing: ) je n'ai pas pu aller plus loin, dommage

Résultat après polissage

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Pour les LSP, j'ai décidé de m'amuser un peu :lol: :D

Sur l'avant, j'ai utilisé le Wolfgang DGPS 3.0 puis j'ai appliqué la Wolfgang Fuzion, pour voir son look mais aussi pour la tenue dans le temps de cette hybride...

Sur les portières, j'ai mis une couche de Wet Mirror Finish suivie de Swissvax Onyx

Enfin sur l'arrière, après une couche de Wet Mirror Finish, j'ai appliqué la Zÿmol concours

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Merci de m'avoir lu :)

N'hésitez pas à envoyer vos commentaires ou vos questions ;)
Dernière édition par Phil001 le Mer 25 Mar 2015 11:01, édité 1 fois.
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Re: [Extérieur - Machine] Renault Twingo

Messagepar Rhino » Mer 25 Mar 2015 06:59

Gros boulot !

Et au final les lettres ont "disparues" ?
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Re: [Extérieur - Machine] Renault Twingo

Messagepar luc » Mer 25 Mar 2015 08:40

thumbup1:
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Re: [Extérieur - Machine] Renault Twingo

Messagepar Phil001 » Mer 25 Mar 2015 09:41

Rhino a écrit:Gros boulot !

Et au final les lettres ont "disparues" ?


Euh oui et non, le souci là où j'ai utilisé le wool pad est toujours présent visuellement (sous un certain angle de vue), mais rien au toucher donc difficile de savoir comment rectifier ça
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Re: [Extérieur - Machine] Renault Twingo

Messagepar hardwares » Mer 25 Mar 2015 10:04

tres bon boulot ta de la patience
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Re: [Extérieur - Machine] Renault Twingo

Messagepar luc » Mer 25 Mar 2015 10:05

Euh oui et non, le souci là où j'ai utilisé le wool pad est toujours présent visuellement (sous un certain angle de vue), mais rien au toucher donc difficile de savoir comment rectifier ça


un copain qui vend des voitures a du reprendre 3 camionnettes "récentes" d'un chauffagiste qui en reprenait des plus longues

le préparateur à retirer les autocollants à tout nettoyé à l'essence :? :? et des traces restaient visible il a passé un produit spécial pour enlever les autocollants, mais tjs des traces

il n'a demandé de passer et après tout les produits qui avaient déjà été utilisés...la solution restante a été de faire un ponçage complet
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Re: [Extérieur - Machine] Renault Twingo

Messagepar tompouce01 » Mer 25 Mar 2015 18:02

J'allais le dire, petit ponçage à l'eau sur le lettrage fantôme ;)
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Re: [Extérieur - Machine] Renault Twingo

Messagepar Phil001 » Mer 25 Mar 2015 21:08

ponçage complet je n'irai pas jusque là, même un wetsanding j'hésite car la surface à traiter est quand même très grande (tout est relatif), ce n'est pas une retouche localisée (revoir les premières photos, c'est sur le haut de l'aile arrière droite)

Ce qui me turlupine le plus, c'est que partout ailleurs tout est bien parti et sans laisser la moindre trace de quoi que ce soit :?
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Re: [Extérieur - Machine] Renault Twingo

Messagepar Florent03 » Mer 25 Mar 2015 22:54

Bonsoir,

Es-tu sur qu'il s'agit bien d'un défaut lié aux lettres et pas un défaut d'avant? Peut être que certains éléments ont déjà été peint :? (et du coup mal peint...)
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Re: [Extérieur - Machine] Renault Twingo

Messagepar Phil001 » Mer 25 Mar 2015 23:44

Malheureusement oui... Le lettrage a été mis en concession avant la livraison de la voiture (donc neuve)

En plus le défaut visible est une sorte de "silhouette" des lettres, c'est difficile à décide et à montrer sur photo, c'est comme si le le lettrage était passé sous la peinture puisque le noir métallisé y est bien présent et naturellement brillant après polissage. Je n'ai jamais vu quelque chose de comparable...
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Re: [Extérieur - Machine] Renault Twingo

Messagepar leolmcar » Jeu 26 Mar 2015 22:37

Le fait que le lettrage reste sur un element est peut-être du a la retouche delelement en question suite a un dommage lors du transport avec un lettrage dans la foulée, vernis non sec a cœur qui a réagit et imprégnées solvaèt de la colle du lettrage. Sinon très bon boulot en tout cas. Les uv vont peut être agir et atténuer cet effet
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Re: [Extérieur - Machine] Renault Twingo

Messagepar Speed91 » Ven 27 Mar 2015 09:12

Même s'il subsiste des défaut à tes yeux, l'auto a radicalement changé tout de même... Beau travail.
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Re: [Extérieur - Machine] Renault Twingo

Messagepar guigui0059 » Ven 27 Mar 2015 10:56

Pas bien d'avoir fait un polissage au départ en n'ayant pas fait toutes les étapes.

Sinon jolie travail effectué.
Tu préfères quel cire en terme de rendu ?
Le detailing est l'art de se remettre en question pour obtenir la préparation avec aucun défauts.

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Re: [Extérieur - Machine] Renault Twingo

Messagepar Phil001 » Ven 27 Mar 2015 12:20

Difficile à dire, j'hésite entre la Swissvax Onyx et la Zÿmol concours, même si la Fuzion apporte une belle profondeur sur ce noir métallisé mais les goûts et les couleurs...
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