Rénov Porsche Boxster S

Montrez-nous vos talents de préparateur esthétique.

Rénov Porsche Boxster S

Messagepar graslandman » Mer 29 Mai 2013 09:14

Bonjour à tous
Je viens vous présenter une renov complète effectuée sur une Porsche "Boxster S" de 2002 affichant 145000KM
La rénov m'a pris plus de 40 heures !
Voici la voiture à son arrivée, elle est globalement dans un bon état mais présente une multitude de micro-rayures et qqs rayures plus profondes:
Image
Image
Image
Image
Image

Des éclats de peintures:
Image
Image

3 Grosses rayures sur le capot :-(
Image

Eclats de vernis
Image

Les jantes:
Image
Image
Image
Image

Je retrousse mes manches et c'est parti !!!
Démontages des roues pour un traitement complet
Image

J'attaque au "meguiar's wheel brightener" dilution 1:5 avec les accessoires
Image

Je m'aperçois ensuite de la quantité mousses de plombage bien collée que je décollerai avec la technique du manche en plastique plus ou moins tendre d'une brosse à dent que j'ai taillé en biseau afin de ne pas agresser le vernis:
Image
Image
Image
Image
Image

Carpro IronX
Image
Image

Dégoudronnant:
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Re-lavage et c'est beaucoup mieux :D
Image
Image


Avant de rémonter les roues j'ai également nettoyé et degoudronné les passages de roues j'ai décrassé les étriers de freins que j'ai ensuite protégé avec une cire synthétique.

L'intérieur des jantes a reçu une couche de "Prima whell armour"
Image
Image

Une chose me chagrine lorsque je remonte les roues c'est l'état des écrous, donc je passe un coup de fil et avec l'accord du proprio, je me lance dans la réfection de ces derniers tous rouillés.
Image
Image
Image


2 Couches de peinture...
Image

Avant/Après
Image
Image
Image
Image

Maintenant j'attaque la carrosserie par un prélavage hard + APC et pinceau pour les recoins
Image
Image

Ensuite lavage hard (technique des 2 sots ;))
Image
Image

Dégoudronnant VP: résultat sur la mf car sur le noir on ne vois rien :)
Image

Viens le moment de la décontamination avec clay 3M et citrus bling (1:8)
La voiture n'est pas trop contaminée a part les bas de caisses:
Image
Image

Ensuite je relave avec un shampoing plus "doux" le maxi sud2
Image

j'ai ensuite séché l'auto, je pose le scotch pour protèger pendant le polissage les endroits sensibles et maintenant inspection des défauts:
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Une belle rayure qui va avoir le droit à un petit "wetsanding" dans les règles :)
Image
Image
Image

Les éclats de peinture ainsi que les grosses rayures seront comblés généreusement avec le stylo retouche de la marque, j'attendrai le sechage complet pour ensuite ramener tout au même niveau toujours avec la technique du ponçage à l'eau.
Image
Image

je ferai un léger rajout sur le bord des portes toujours avec la peinture du stylo et un pinceau spécial maquette.
Image
Image

le lendemain lorsque tout est sec: Ponçage *59/ (2000 allo ;) )
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Toutes les retouches de peintures sont ainsi "nivelées" au niveau du vernis je vais donc attaquer le polissage
Je me suis muni de ma rotative, des pads "lake country" ainsi que la gamme de polish "scholl"
Quelques petits 50/50 démontrent l'efficacité d'un bon polissage sur une carrosserie entièrement micro-rayée
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Ici une jolie figure géométrique réalisé par le proprio qui à l'origine souhaitait retirer une fiente d'oiseau (bel oiseau en l’occurrence :grin: )
Image
Après le passage de la rotative:
Image

Le polissage à lui seul m'a pris plus de 10 heures !
Résultat:
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Je relave ensuite l'auto à la main afin d’éliminer les résidus de polish:
Image
Pose du lustrant "CFR" de Swissvax
Image

Après buffing du "cfr"
Image
Image
Image
Image

Puis la touche finale:
Image
2 couches de "concorso" posées à la main .

les jantes (face) auront aussi un traitement "CFR" suivi de la cire "autobhan"
Image
Image
Image
Image
Image

les plastiques extérieurs (cuits par le soleil) recevront un traitement au "carpro perl" pur:
Image
Image
Image
Image
Image

L'intérieur qui était relativement bien entretenu a été entierement aspiré, les plastiques dégraissés à l'apc en 1:15 puis protégés avec le fameux "natural look" que j'adore (miam miam) :D

Les cuirs ont été aspirés, décrassés et protégés avec le duo "Gliptone"
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

les surfaces vitrées seront traitées au "car glass polish" de AG.
les sorties d'échappement nettoyées et polies avec "all metal polish" de meguiars.
La capote a été elle aussi aspirée, nettoyées en profondeur puis imperméabilisée.
les pneus dressés au "carpro perl" également.
J'ai aussi démonté complètement le rétroviseur passager qui à été repeint et vernis .

Voici les shoots finals:
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image


A bientôt !
Avatar de l’utilisateur
graslandman
Abonné au car-wash
 
Messages: 53
Inscription: Mer 15 Sep 2010 15:19
Localisation: RENNES
Voiture: BMW 330CD

Retourner vers Showroom

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 1 invité