Magnifique reportage très bien détaillé avec explication de l'utilité de chaque produit Très utile pour les débutants comme moi
Merci Tod !

J'ai acheté ce M-SEAL pour l'essayer aussi.

Après avoir passé 15 bonnes heures sur une Prius noire, je suis tout content d'arriver à la dernière étape et de voir une peu le resultat.
J'applique en couche mince, laisse 20 mn, puis buffing. Et finalement, il me reste des traces que je n'arrive pas à faire partir.
Donc cette dernière étape m'a un peu pourri le travail. La voiture était bien mieux avant.


On les voit bien autour des projecteurs.
Je ne dis pas que le produit est mauvais, il y a quelque chose que j'ai du mal faire. J'ai bien éssayé avec une MF neuve, mais je n'aime pas appuyer fort sur la carrosserie, même une bonne MF laisse des traces sur le vernis, et pas question de ressortir la polisseuse. Dans l'absolu, j'aurais du enlever la cire, et re-cirer ( avec une autre) car resultat pas satisfaisant. Mais manque de temps, je l'ai livrée comme ça !!! les boules

Avez vous déjà eu ça ??? avec cette cire ou une autre ??? ( même un coup de Speed Wipe n'a pas vraiment arrangé)

J'ai un peu honte d'avoir livré une voiture comme ça. ........

soit trop de produit, soit temps de séchage pas assez/trop long, ca ne partait pas avec un bon qd ?

ha non bonne idée l'alcool iso.
Je pense aussi que le temps de sechage est soit trop court, soit trop long. C'est comme si la peinture avait "bu" le sealant, et après le buffing n'est plus très efficace. J'applique sur toute la voiture, et je fais le buffing en suivant dans le même ordre, soit 15 mn de pause.

bizarre quand même...

la microfibre est une Micropak et après le polissage j'ai passé le Dodo juice lime prime lite. Pas de glaze vu que la voiture n'a que quelques mois (véhicule de direction).
Je n'ai pas l'habitude des sealants acrylique. Je pense que comme le Zaino il faut en mettre très très peu.

C'est quand même étonnant ce résultat !

Est ce qu'il est possible qu'un produit réagisse mal avec une certaine préparation ...

Je pense également comme toi TOD et en prime mauvais essuyage.
Mon WMF s'essuie lui aussi très mal, et plus tu le laisses longtemps et plus il est dur à retirer.

Au fait TOD, You have Best Of Show !! petit malin

Bravo pour tout se travail

Merci

J'ai eu la même chose avec la NXT. J'ai donc appellé Meguiar's pour avoir des conseils, et ils m'ont dit que c'était à cause de la temperature trop basse.

J'ai fait la voiture dans un hall à environ 5 °C, et pour eux il faut au moins 10-12°.
voilà.
Pardon TOD d'être intervenu sur ton sujet, on peut le transferer ailleur vers "problèmes de cire"......